Serye ng balbula

Zhejiang Fit Bearing Co, Ltd.

Tungkol sa pagdadala ng CCF

Zhejiang Fit Bearing Co.,Ltd. ay itinatag noong Nobyembre 2003 na may isang rehistradong kapital ng USD 2 milyon. Sakop ng halaman ang isang lugar na 35,000 square meters at 20,000 square meters.

Sa simula ng pagtatatag nito, ang kumpanya ay dalubhasa sa paggawa ng lahat ng mga uri ng mababang-ingay na mahabang buhay na mga bearings ng bola. Matapos ang mga taon ng pag -unlad sa industriya ng tindig, naipon namin ang mayamang karanasan sa paggawa at pamamahala. Noong 2013, sinimulan naming masigasig na bumuo ng mga bahagi ng makinarya ng agrikultura at mga bahagi ng makinarya ng konstruksyon. Sa kasalukuyan, nabuo namin ang isang koponan na may katangi -tanging teknolohiya at mahusay na pamamahala, na may kakayahang R&D, pagmamanupaktura, pagbebenta at serbisyo sa industriya ng makinarya at agrikultura. Matapos ang mga taon ng pagsisikap at pag -unlad, nabuo namin ang isang may kakayahang R&D at koponan sa pagmamanupaktura. Mayroon silang masaganang kaalaman at karanasan sa mga materyales, paggamot sa init, machining at paggiling. Mayroong kasalukuyang 9 propesyonal na mga inhinyero ng R&D na responsable para sa pagbuo ng mga bagong produkto.

Ang aming kumpanya ay ang unang nagmamay -ari ng karapatang mag -import at mag -export, 70% ng mga produkto ay nai -export sa Estados Unidos, Europa at Japan, atbp. Ang aming pilosopiya sa negosyo ay: Maging negosyo na may integridad, palitan ang kinakailangan, at pasiglahin ang bansa sa pamamagitan ng industriya. Mainit na tinatanggap ng aming kumpanya ang mga customer sa bahay at sa ibang bansa na dumating sa aming kumpanya para sa mga negosasyon sa negosyo at kooperasyon. Ang aming kumpanya ay magpapatuloy na magbigay ng mga de-kalidad na produkto at mahusay na serbisyo para sa isang mas mahusay na bukas.

Pinakabagong Blog at Balita

Serye ng balbula

Pagpapalawak ng kaalaman sa industriya

Paano ang isang Air Vake Relay Valve Maiiwasan ang pagkawala ng presyon ng hangin sa pangalawang sistema ng preno?
Ang isang balbula ng relay ng air preno ay pinipigilan ang pagkawala ng presyon ng hangin sa pangalawang sistema ng preno sa pamamagitan ng pagkonekta sa pangunahing at pangalawang mga sistema ng preno nang magkasama.
Ang pangunahing sistema ng preno ay konektado sa air compressor at nagbibigay ng presyon ng hangin sa balbula ng relay. Ang balbula ng relay pagkatapos ay kinokontrol ang daloy ng presyon ng hangin sa pangalawang sistema ng preno.
Kapag pinindot ang pedal ng preno, ang presyon ng hangin mula sa pangunahing sistema ay inilipat sa balbula ng relay. Ang balbula ng relay pagkatapos ay magbubukas, na pinapayagan ang presyuradong hangin na dumaloy sa pangalawang sistema at buhayin ang mga silid ng preno.
Gayunpaman, kung mayroong pagkawala ng presyon ng hangin sa pangalawang sistema, ang balbula ng relay ay malapit upang maiwasan ang pagkawala ng presyon ng hangin mula sa pag -abot sa pangunahing sistema. Pinipigilan nito ang isang kumpletong pagkawala ng lakas ng pagpepreno at tinitiyak na mayroong sapat na presyon ng hangin para sa pagpepreno sa pangunahing sistema.

Ano ang mga potensyal na mode ng pagkabigo ng isang balbula ng relay ng air preno?
Ang mga potensyal na mode ng pagkabigo ng isang Air Vake Relay Valve isama:
1. Panloob na pagtagas: Ang mga panloob na mga seal o mga balbula sa loob ng balbula ng relay ay maaaring magpabagal o magsuot sa paglipas ng panahon, na humahantong sa pagtagas ng presyon ng hangin. Maaari itong magresulta sa nabawasan na pagganap ng pagpepreno o pagkawala ng presyon ng hangin sa pangalawang sistema ng preno.
2. Panlabas na Pag -leaks: Ang mga panlabas na seal o koneksyon ay maaaring bumuo ng mga pagtagas, na nagiging sanhi ng pagtakas ng hangin mula sa balbula ng relay. Maaari itong humantong sa nabawasan na pagiging epektibo ng pagpepreno o isang pagkawala ng presyon ng hangin sa pangalawang sistema ng preno.
3. Natigil na bukas: Sa ilang mga kaso, ang balbula ng relay ay maaaring mabigo sa bukas na posisyon, na nagpapahintulot sa patuloy na daloy ng hangin sa pangalawang sistema ng preno. Maaari itong magresulta sa hindi mapigilan o labis na sensitibong pagpepreno, na potensyal na magdulot ng pagkawala ng kontrol ng sasakyan.
4. Naka -sarado: Sa kabaligtaran, ang balbula ng relay ay maaaring mabigo sa saradong posisyon, na pumipigil sa daloy ng presyon ng hangin sa pangalawang sistema ng preno. Maaari itong magresulta sa hindi epektibo o walang pagpepreno sa pangalawang sistema ng preno.
5. Mga kontaminado: Ang alikabok, kahalumigmigan, o mga labi ay maaaring makapasok sa relay valve, na humahantong sa pag -clog o mga hadlang. Maaari itong makaapekto sa wastong paggana ng balbula, na nagiging sanhi ng nabawasan o walang pag -activate ng preno sa pangalawang sistema ng preno.