An
Air Vake Relay Valve Nagsasagawa ng isang kritikal na papel sa loob ng pagpapatakbo ng isang pneumatic braking system, na karaniwang natuklasan sa mga mabibigat na responsibilidad na sasakyan kasama ang mga sasakyan at bus. Ang numero unong katangian ng balbula ng relay ay upang maibalik ang pag -sign ng presyon ng hangin mula sa pedal ng preno hanggang sa mga silid ng preno, na tandaan ang pinamamahalaang aplikasyon at paglabas ng mga preno ng sasakyan.
1.Brake Pedal Input:
Kapag pinipilit ng puwersa ng motibo ang pedal ng preno, nagpapadala ito ng isang senyas sa master cylinder, simulan ang proseso ng utility ng preno.
2.Master silindro at pangunahing circuit:
Ang grasp cylinder ay pinipilit ang hangin sa numero unong circuit. Ang pressurized air na ito ay pagkatapos ay nakadirekta sa inlet port ng relay valve.
3. Relay Valve Operation:
Ang relay valve ay nagdadala ng isang panloob na piston at isang paghahatid ng port na konektado sa numero unong circuit. Kapag ang stress sa loob ng pangunahing circuit ay lumampas sa isang tiyak na threshold (karaniwang sa paligid ng 60-70 psi), ang mga paggalaw ng piston ng relay balbula.
4.Signal Relay:
Bilang mga aksyon ng relay valve piston, binubuksan nito ang port ng pagpapadala (tambutso) at hinahayaan ang presyuradong hangin na dumaloy sa pangalawang (pagpapadala) circuit.
5.Secondary circuit at preno ng kamara:
Ang presyuradong hangin mula sa pangalawang circuit ng balbula ng relay ay pagkatapos ay nakadirekta sa mga silid ng preno na konektado sa mga pagpupulong ng gulong ng kotse.
6.Brake Chamber activation:
Ang pinalawak na presyon ng hangin sa mga silid ng preno ay dahilan ng mga mekanismo ng preno (karaniwang isang slack adjuster at pushrod) upang magdala, mag -apply ng lakas sa mga sapatos ng preno o pad laban sa mga drums o disc.
7.Brake Application:
Bilang isang resulta, ang mga preno ng sasakyan ay isinasagawa, na nagko -convert ng air stress mula sa pangunahing circuit sa mekanikal na puwersa upang pabagalin o ihinto ang kotse.
8. Mekanismo ng Release:
Kapag pinakawalan ng driver ang pedal ng preno, bumababa ang air strain sa number one circuit. Ang piston ng Relay Valve ay bumalik sa tunay na posisyon nito, isara ang paghahatid ng port at maiwasan ang katulad na daloy ng hangin sa pangalawang circuit.
9.Brake Paglabas:
Sa sarado ang balbula ng relay, ang air strain sa pangalawang circuit ay naubos, pinalaya ang mga silid ng preno at pinapayagan ang mga preno na palayain.
Ang
Air Vake Relay Valve Gumaganap bilang isang relay relay, binabago ang pagpasok ng driver sa pedal ng preno sa isang pinamamahalaang paglabas ng pressurized air upang ma -prompt ang preno ng sasakyan. Tinitiyak nito ang isang proporsyonal at naka -synchronize na software ng preno sa higit sa isang gulong, na nag -aambag sa proteksyon at pagiging epektibo ng makina ng pagpepreno.
EH Pilot Valve Body Assembly Ang EH Pilot Valve Body Assembly ay isang sangkap na ginagamit sa mga hydraulic system, partikular sa EH (electro-hydraulic) control system. Gumaganap ito ng isang kritikal na papel sa pagkontrol sa daloy at presyon ng haydroliko na likido sa loob ng system.
Ang EH Pilot Valve Body Assembly ay karaniwang binubuo ng ilang mga sangkap, kabilang ang isang balbula na katawan, mga balbula ng pilot, solenoids, at mga nauugnay na mga seal at konektor. Ito ay may pananagutan sa pagtanggap ng mga signal ng elektrikal mula sa yunit ng control at pag -convert sa kanila sa mga paggalaw o pagkilos ng haydroliko.
Engine